قادوس الركام والسير الناقل: تغذية الركام في محطة الخرسانة

يشكّل الركام الجزء الأكبر من وزن المتر المكعب من الخرسانة. لذلك إذا لم يواكب قادوس الركام ونظام النقل الطاقة الإنتاجية الساعية للمحطة، يتباطأ الإنتاج مهما كان الخلاط سريعًا. نشرح في هذا المقال أجزاء نظام تغذية الركام ومعايير اختياره.

ما هو قادوس الركام؟

قادوس الركام وعاء فولاذي يُخزَّن فيه الرمل والحصى بمقاساته المختلفة في حجرات منفصلة، ويُجرَّع إلى الميزان عبر بوابات في أسفله. ويُختار عدد الحجرات عادةً حسب عدد فئات الركام في الخلطات؛ والقواديس ذات 3 و4 حجرات أو أكثر شائعة. وتمنح حجرة إضافية مرونةً لاستخدام فئة ركام جديدة مستقبلًا.

الحجم والتحميل

• يُختار حجم القادوس حسب عدد المرات التي يستطيع فيها اللودر (الجرافة ذات العجلات) ملء الحجرات. فإذا كان الحجم صغيرًا اضطر اللودر إلى العمل عند القادوس باستمرار.
• تتيح منحدرات التحميل أو الجدار الساند للّودر الوصول بسهولة إلى المنسوب العلوي للقادوس.
• تمنع الألواح الفاصلة بين الحجرات اختلاط أنواع الركام المختلفة ببعضها.
• يسهّل الهزاز في حجرة الرمل تدفق الرمل الرطب.

بوابات التجريع

تعمل البوابات أسفل الحجرات عادةً بالهواء المضغوط. وعند الاقتراب من الوزن المستهدف، يقلّل الفتح الجزئي للبوابة أو التغذية المتقطعة من تجاوز الوزن للهدف. ولأن رطوبة الركام تؤثر في كمية الماء، يمكن أيضًا تركيب مجس رطوبة في حجرة الرمل؛ وبهذا القياس تُصحَّح قيم الماء والركام تلقائيًا. وتجد الجانب الحسابي للموضوع في دليل تصحيح الرطوبة.

سير ناقل مائل أم نظام السكيب؟

تغطية السيور الناقلة تحمي الركام من المطر والرياح، وتقلل الغبار، وتؤخر تجمّد السير في الشتاء. كما أن ممر الخدمة والدرابزين على طول السير يجعلان الصيانة والتنظيف آمنين.

ظروف الشتاء

في المناخات الباردة يؤثر الركام المتجمد سلبًا في التدفق وفي درجة حرارة الخرسانة معًا. لذلك يجب التخطيط لتسخين حجرات القادوس، والسير المغطى، واستخدام الماء الساخن من أجل الإنتاج الشتوي.

يجب تصميم نظام تغذية الركام مع بقية أجزاء المحطة. لاختيار القادوس والسير حسب الطاقة الإنتاجية راجع دليلنا لحساب الطاقة الإنتاجية، وللاطلاع على أمثلة منفذة تصفّح صفحة محطات الخرسانة الثابتة، أو تواصل معنا.